人工水平冻结法在地铁施工中的技术研究

发布时间：2024-07-07 06:05

　　滨海地区地铁开挖层多在富含高水量的粉质黏土层,施工时多采用人工冻结法,但冻结施工过程中,容易产生冻胀现象,导致建筑物和地表破坏。针对上述问题,以广州地铁4号线东涌～庆胜站地铁隧道为工程背景,采用物理力学性质分析、数值模拟和现场监测的方法。运用FLAC3D进行数值模拟计算,对人工冻结法施工中冻结温度场随冻结时间的变化规律等进行研究,并对开挖方式提出了优化方案,分析优化方案的合理性。主要研究内容如下:(1)考虑冻结孔的实际布置位置、方向、导热系数和潜热系数等参数,建立有限元模型,模拟积极冻结期温度场的发展规律。(2)使用FLAc3D模拟积极冻结期土体冻胀变形。(3)在设计壁厚分别为1.75m、2.0m、2.25m的条件下,改变盐水的温度,模拟相应的地层温度场和冷冻壁的平均温度随时间的变化情况。(4)通过FLAC3D模拟开挖阶段周围土体变形情况。(5)将三维数值模拟结果与监测结果进行比较,并绘制时间温度曲线。通过研究,取得结果如下:(1)在冻结10d后零度等温线相遇,35d后形成冻结柱,50d后冻结壁满足设计强度。(2)离冻结管6.0m、10.0m、15.0m、17.5m(地表)的土体分别在...

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【部分图文】：

图2.1冻土的抗剪强度与抗压强度的关系

图2.1冻土的抗剪强度与抗压强度的关系土抗剪强度与抗压强度的关系。当冻土温度相。黏结力与冻土温度的绝对值成线性关系：0cct=（-23℃≤t≤-0.2℃）=a+bt（-23℃≤≤-0.2℃）数；度（℃）；验常数；数。导率和冻结温度的分析，表明热导率是反映土....

图3.1冻结壁立面图

图3.1冻结壁立面图种多样，根据施工条件及冻结壁的厚的布置形式是0.5~1.0m的间距排列很大，地质条件严重不良等情况下，，冻结孔应该尽量错开布设。冻结孔壁的厚度、冻结工期、土层的热力学(四)》，冻结孔圈径为：1D=D+1.2E+2eH于300m时，冻结....

图3.2截面温度分析点

3人工冻结法的工程应用求，保证施工人员的人身安全，保证隧道施工到该土层时，由足够的安全强深度时，出现偏斜的情况，这种情况重新打入冻结孔。假若冻结孔打倾斜能如期达到设计强度。因此，一般在个值的范围也就在0.5~1.5m之间。取决于冻结深度，冻结深度是我们计足，因此冻结孔的深度....

图3.3冻结孔开孔位置图

的冻结孔控制偏斜值，这个值的范围也就在0.5~1.5m之间。冻结孔的深度的确定取决于冻结深度，冻结深度是我们计算的所要达到的计算的理论深度，这个要求必须满足，因此冻结孔的深度要长于冻结深度。冻结深度的确定，则根据施工地质条件、所要求的的冻结壁的设计强度、水文条件等等。另外，冻....

本文编号：4003267