基于MAST的智慧公交系统调度优化模型

发布时间：2017-11-13 20:19

  本文关键词：基于MAST的智慧公交系统调度优化模型

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【摘要】：为解决传统公交运行模式单一、乘客需求无法得到及时响应的问题,提出了基于MAST智慧公交的系统构架。在公交静态调度优化模型基础上,结合智慧公交可在一定范围内灵活变线、变站并及时满足乘客出行需求的特点,建立了智慧公交系统动态调度优化模型。以重庆市南岸区357路公交车为例,应用动态调度优化模型,计算智慧公交的相关运行参数。并将其与传统公交运行模式进行对比,结果表明:相同高峰时间段内,智慧公交的发班数目所需车辆数与传统公交相同,运送乘客总人数增长5.81%,平均每班载客率提高6.12%,经济利润增长2.86%。
【作者单位】： 重庆交通大学交通运输学院;重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51308569) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ130424) 重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyjA30002)
【分类号】：U495;U491.17
【正文快照】： 2.重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室,重庆400074)随着我国城市居民生活水平的不断提升,城市交通所面临的问题呈现出多样化、复杂性的趋势,居民交通出行也从“走的了”更加关注到“走的好”。建立和发展低能耗、高效率的城市公共交通系统,是解决城市拥堵有，

本文编号：1182259