类矩形盾构隧道密封垫耐久性分析

发布时间：2017-11-14 09:11

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【摘要】：文章以宁波市轨道交通3号线类矩形盾构隧道密封垫设计为背景,对弹性密封垫的耐久性试验进行了分析研究,将密封垫接触应力损失分为短期物理松弛和长期老化,采用高温老化模拟密封垫长期应力衰减,并采用基于橡胶动力学曲线经验公式的P-T-t三元数学模型拟合百年应力衰减曲线,得到最终的接触应力。研究结果表明:接触应力松弛时变模型能很好地拟合长期老化引起的应力衰减过程;密封垫长期防水性能的下降主要是由老化而产生的应力松弛而引起的;设计的弹性密封垫能够满足正在修建的宁波轨道交通3号线出入段线和将要建设的4号线类矩形盾构隧道百年防水性能要求。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;上海隧道工程有限公司;
【基金】：国家自然基金(No.51578418) 上海市科学技术委员会资助项目(No.14DZ1207900) 宁波市重大科技攻关资助项目(No.2015C110017)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1 =* 度较好;王民[5]对多孔橡胶密封垫的结构设计、产B 品的压缩负荷及变形特性、产品的耐水压性能和材弹性橡胶密封垫是盾构隧道常用的接缝防水材料,虽然三元乙丙栛具有优越的耐氧化、抗臭氧了 M和抗侵蚀能力,但是作为高分子聚合物,枿时间 了的延长橡胶材料将不可避免地出现

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本文编号：1184764