基于自相关调整技术的全站仪观测桥梁变形研究

发布时间：2017-11-14 11:30

  本文关键词：基于自相关调整技术的全站仪观测桥梁变形研究

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【摘要】：为了确保监测数据的可靠性,需对桥梁变形监测数据进行回归分析。由于高采样率,一个小的时间差产生两个观测值,因此,数据之间并非独立不相关。采用自相关调整技术调整全站仪所得到的观测数据,减小了数据标准偏差,提高了数据的精确性。结果表明:自相关调整技术减小了数据的标准偏差,使得监测点在空间3个维度方向(X、Y、Z方向)标准偏差分别减小到了原来水平的6.7%~29.4%、6.5%~15.5%、4.62%~12.41%,并最终得到算例桥梁的最大变形产生在跨中位置,竖向最大变形分别为7.42 mm和7.31 mm。
【作者单位】： 云南经济管理学院;昆明理工大学;
【基金】：2015年度云南省高职高专学会课题(GZ07)
【分类号】：U446
【正文快照】： 0引言桥梁建设属于公路建设的瓶颈工程,钢筋混凝土桥因其构造简单,造价经济等诸多优点,在中小跨径公路桥梁中得到广泛应用,在我国公路通车里程中,钢筋混凝土公路桥梁约占领总桥梁数的80%[1],因此钢筋混凝土公路桥梁在公路工程中占据着非常重要的地位,其设计、施工、养护等流程，

本文编号：1185221