红砂岩路堤填料崩解及强度特性试验

发布时间：2017-11-15 06:19

  本文关键词：红砂岩路堤填料崩解及强度特性试验

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【摘要】：为研究筑路用红砂岩粗粒土崩解及强度特性,对红砂岩粗粒土进行了崩解和不同初始密度下的三轴压缩试验。试验结果表明,红砂岩粗粒土的崩解量与时间呈对数关系,其颗粒分维数随时间先迅速增大而后逐渐趋于稳定;随相对密度增大,峰值抗剪强度逐渐增大,试样逐渐由应变硬化转为应变软化;随围压增大,试样脆性指数减小。
【作者单位】： 长安大学电子与控制工程学院;贵州交通职业技术学院道路与桥梁工程系;
【基金】：贵州省交通运输厅科学研究与技术开发、推广项目(2011-122-030)
【分类号】：U416.12
【正文快照】： 0引言红砂岩于白垩纪至第三纪早期形成,在中国华东、华南及西南等地区分布广泛[1]。其强度因矿物成分和胶结物质的差异变化很大,随着基础建设发展,红砂岩构成的路堤、隧道及边坡工程问题日益凸显[2]。因此,对红砂岩的物理力学性质进行研究具有重要意义。采用红砂岩粗粒土作为

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 刘晓明;熊力;罗卫华;;通平高速公路红砂岩崩解的微观特性[J];公路交通科技;2011年10期

2 赵华;雷茂锦;;红砂岩水敏感性影响因素及路用性能改善措施研究[J];公路;2012年01期

3 蒋爵光;李隽蓬;钱惠国;朱永林;;红砂岩工程性质的研究[J];西南交通大学学报;1984年04期

4 张剑锋;岳国生;黄春，

本文编号：1188667