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不同深跨比下浅埋偏压隧道地表变形规律研究

发布时间:2017-11-17 22:27

  本文关键词:不同深跨比下浅埋偏压隧道地表变形规律研究


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【摘要】:以福建省漳州至永安高速公路大隔尖隧道为工程背景,采用数值分析方法,研究了不同深跨比下浅埋偏压隧道地表变形规律。研究发现,浅埋偏压隧道开挖对地表的影响范围大小与隧道埋深成反比,隧道埋深越大,隧道开挖对地表影响越小。当单线和双线隧道深跨比分别为3.1和2.7时,隧道正上方地表已经几乎不受隧道开挖的影响。因此在工程施工中,对于浅埋偏压隧道而言,埋深越浅,越应重视施工对地表变形的影响,可以通过在地表一定范围内注浆来减小隧道开挖对地表的影响程度。
【作者单位】: 中铁十六局集团地铁工程有限公司;
【分类号】:U456.3
【正文快照】: 1研究目的随着我国基础事业的不断发展,路网的不断完善,隧道建设事业向复杂地形的山区发展,浅埋偏压隧道的数量日益增多[1-3]。我国是一个地形复杂的国家,山地面积占国土面积约三分之二,特别是中西部地区,地形复杂多变,山岭众多,在山区修建隧道,无论是铁路隧道还是公路隧道,很

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