面向路段排放测算的车辆运行模式模型

发布时间：2017-11-19 10:07

  本文关键词：面向路段排放测算的车辆运行模式模型

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【摘要】：基于北京市实测数据,分析了不同平均速度下的VSP与瞬时速度分布规律,并建立了平均速度与进行排放测算所需的运行模式参数分布对应模型.此外,本文利用所开发的模型,以及MOVES模型中的运行模式计算排放.结果显示,本文模型对HC,NO_x和CO的预测误差分别为:6.9%,0.6%和0.3%,远远小于利用MOVES默认行驶周期计算而得的误差.
【作者单位】： 重庆交通大学;美国德克萨斯南方大学;北京交通大学;
【基金】：国家自然科学基金(51578052) 重庆市自然基金(cstc2013jcyj A00015) 重庆市教委资助项目(KJ1400328)~~
【分类号】：U491.92
【正文快照】： 0引言随着排放计算的逐渐精细化,基于机动车比功率(Vehicle Specific Power,VSP)的排放测算方法在MOVES、IVE等主流排放模型中应用日渐广泛.可是,计算VSP需要提供交通网络中所有车辆每秒的速度和加速度信息,而对于交通网络而言,收集所有车辆的运行逐秒数据并完成相应计算非常，

本文编号：1203171