考虑桥面随机不平顺的桥梁动态响应研究

发布时间：2017-11-20 14:01

  本文关键词：考虑桥面随机不平顺的桥梁动态响应研究

  更多相关文章： 车桥耦合振动 桥面不平顺 虚拟激励法 动态响应

【摘要】：基于随机振动理论研究桥面不平顺影响下,车桥耦合振动作用时的中小桥梁动态响应曲线;通过建立车桥耦合振动方程,基于虚拟激励法对重力引起的确定性激励和桥面不平顺引起的随机激励求解,得到桥梁跨中挠度和应力响应的均值和标准差。运用3σ法则定义随机激励的确定值值域,分析桥梁跨中位移和应力响应在不同车速和桥面不平顺等级作用下的特性,并讨论了动态响应曲线与准静态影响线的差异。结果表明:桥梁跨中挠度和应力标准差受车速和桥面不平顺等级变化的影响很大;桥梁动态响应值域范围很大,具有较强的随机性;相比准静态影响线,动态响应曲线更能体现车桥之间激励的耦合随机作用。
【作者单位】： 重庆交通科研设计院桥梁工程结构动力学国家重点实验室;郑州大学力学与工程科学学院;
【基金】：桥梁工程结构动力学国家重点实验室开放基金资助(201403)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 随着经济的发展,交通运输日益繁忙,桥梁作为道路交通的咽喉,其承载能力评定、结构安全性以及疲劳寿命的分析就显得至关重要。作为研究桥梁承载能力和结构安全性的一种有效工具,影响线由于可以避开针对力学方程的反复求解而提高计算效率已经获得许多专家的认可[1-3]。由于计算

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本文编号：1207364