纵向双吊杆自锚式悬索桥吊杆张力控制方法
本文关键词：纵向双吊杆自锚式悬索桥吊杆张力控制方法
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【摘要】：武汉江汉六桥主桥为(48+57+110+252+110+57+48)m自锚式叠合梁悬索桥,全桥共设61对吊杆,同一吊点设置纵向双吊杆。为了解决体系转换过程中最不利工况同一吊点的双吊杆受力不均造成接长杆索力可能超限而滑脱现象,提出利用有限元软件MIDAS建立单吊杆及双吊杆正装模型,从单吊杆模型计算得到各阶段各吊杆的吊杆力;在双吊杆模型中,以单吊杆模型中吊杆力的均分力建立某根吊杆最大吊杆力阶段的一次成型的施工阶段,得到各吊杆的无应力长度,以无应力状态法控制,得到各施工阶段双吊杆各自的张拉力。此控制方法实桥应用后双吊杆的索力较均匀,可以省去成桥后由于索力不均带来的大量而繁琐的调索工作。
【作者单位】： 中建三局投资发展公司;
【分类号】：U448.25;U445.4
【正文快照】： 0引言武汉江汉六桥由于航道管理部门要求必须保证90m通航孔,故江中只能设置4个临时墩,桥面板只能分阶段叠合,吊杆不得不分级张拉,体系转换过程中主缆大变形效应更明显,由于吊杆的临时锚固接长杆受力有限制,一旦双吊杆的合力接近限值,如果双吊杆的受力不均,就会造成其中1根吊杆
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本文编号：1210227
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