公交枢纽客流特征分析及行人路径交通分配研究论文.pdf 全文

  本文关键词：公交枢纽客流特征分析及行人路径交通分配研究，由笔耕文化传播整理发布。

同济大学交通运输学院 硕士学位论文 公交枢纽客流特征分析及行人路径交通分配研究 姓名：夏胜国 申请学位级别：硕士 专业：交通信息工程及控制 指导教师：杨晓光 座机电话号码 摘要 摘要 大力发展公共交通，建立城市综合交通网络体系是解决城市交通出行难问 题的最有力措施之一。公共交通换乘枢纽是综合交通网络中各种交通方式的衔 接点，是锚固城市公共交通网络体系的基础，也正是乘客出行过程的“瓶颈”， 其布局规模、功能定位、设施配置、换乘布局模式以及交通组织与信息化管理 水平等因素将对整个网络的运输效率产生决定性的影响。以往对枢纽的换乘研 究更多的从工程的角度出发，缺乏从行人在枢纽中的行走特性与在枢纽内部行 人通道系统中的分配来考虑枢纽的布局、规模、换乘衔接等问题。 本文主要针对枢纽中运动的行人特征与分配原理进行研究，通过对枢纽客 流的预测以及客流分配情况的研究，进而对枢纽的换乘衔接布局、设施规模等 提出反馈与意见。 首先，论文对枢纽内部的行人运动特性进行了研究，分别从宏观和微观的 角度，对行人的交通流特性进行了阐述与探讨。此外，还对枢纽的客流特征以 及慢行交通语言对枢纽行人行为的影响进行了研究。 其次，对枢纽的类型及其所对应的客流进行了分类，并建立了一套枢纽客 流预测方法。引入了枢纽内部行人OD的概念，，描述了将预测得出的枢纽各交通 方式之

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