路面水膜厚度检验评价方法

发布时间：2017-11-25 04:23

  本文关键词：路面水膜厚度检验评价方法

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【摘要】：降雨在道路表面形成的水膜可显著降低轮胎与路面接触部分的摩阻系数,水膜厚度的增加使得车辆易发生水滑等交通事故。为评价道路表面因降雨形成的水膜对行车安全的影响,研究提出一种路面水膜厚度的检验评价方法。以我国海南省降雨量数据为依据,提出了公路几何设计中检验路面水膜厚度的降雨强度取值。从行车安全角度出发,提出了降雨条件下路面水膜厚度的限值标准,以一条高速公路的设计为例,检验了道路几何线形设计对应的路面水膜厚度,对不满足限值的路段给出了优化设计建议。结果表明,公路几何设计中检验路面排水的降雨强度可取高峰小时降雨量50mm/h;检验路面水膜厚度的限值标准可取一般值2.5 mm,极限值4 mm;水流路径长度最大不超过60m。
【作者单位】： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;海南省交通运输厅;
【基金】：海南省交通科技项目(JT20120898013)资助
【分类号】：U416.2
【正文快照】： 0引言尽管我国公路行业相关技术标准和规范中,从路拱横坡度、曲线路段超高及过渡、路线最小纵坡、断面合成坡度等方面对路面排水等作出了一定的规定和指标性要求,但并未实质性、明确提出公路正常行车条件下对应的降雨强度指标要求,也并未对路面在设计降雨条件下应具备的实际排

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