大跨桥梁桥塔遮风效应对列车气动参数的影响研究
本文关键词：大跨桥梁桥塔遮风效应对列车气动参数的影响研究
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【摘要】：为研究横向风作用下桥塔附近风场突变对车辆风荷载的影响,以沪通长江大桥主航道桥为工程背景,采用CFD数值模拟计算分析桥塔区域流场分布,并通过大节段缩尺模型风洞试验,测试在不同风偏角下,列车沿不同位置轨道进出桥塔影响区域过程中的气动参数变化。结果表明:桥塔附近区域存在风速加速或突降区,塔柱后方会出现局部回流现象;桥塔遮风效应对车辆阻力系数及力矩系数影响明显,对升力系数影响不大;不同风偏角下,不同车型在不同轨道位置运行时对桥塔遮风效应响应不一致,风偏角为10°~20°时,相对尺寸较小且截面更为钝化的C80车型在迎风侧轨道上更为敏感。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;西南石油大学土木工程与建筑学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51378443) 铁路总公司科技研究开发项目(2013G001-A)~~
【分类号】：U441;U270.1
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51378443);Project of Science and Technology Research and Develop-ment Program of China Railway Corporation(2013G001-A)1前言由于通航要求及地理位置等原因,缆索支承桥梁越来越被设计者们采用。随着缆索支承
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