基于混合效用的道路网络级联失效演变

发布时间：2017-12-05 10:33

  本文关键词：基于混合效用的道路网络级联失效演变

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【摘要】：基于复杂网络级联失效原理,在研究道路网络复杂特征基础上,对城市道路网络的级联失效演变机理进行了分析;结合路段混合选择效用表达式,对路段负载进行了重新定义,并借助MATLAB设计了计算程序;建立了基于混合效用的道路网络级联失效模型,分析了混合效用对道路网络中路段级联失效演变产生的定量影响;结合算例,通过模拟不同的负载容限、交通通行条件和驾驶者心理等变化对路段以及整个道路网络级联失效产生的影响,结果与实际情况是相符的;通过本研究,为城市道路网络级联失效的预防和控制提供一定的理论依据。
【作者单位】： 北部湾环境演变与资源利用教育部重点实验室(广西师范学院);广西地表过程与智能模拟重点实验室(广西师范学院);广西师范学院物流管理与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71462005) 广西高校科学技术研究项目(2013YB145) 广西哲学社会科学规划项目(13FGL010) 北部湾环境演变与资源利用教育部重点实验室系统基金资助项目(2014BGERLXT17) “本科教学工程”地方高校第一批本科专业综合改革试点项目广西师范学院物流专业(ZG0429)
【分类号】：U491.13;O157.5
【正文快照】： 1引言根据级联失效的概念,认为道路网络级联失效是由于受到路段负载容限以及道路通行条件的影响,网络中一个或者少数几个路段发生故障或失效,并且这种故障或失效会引起其它路段发生故障或失效,从而可能产生连锁反应,最终导致大部分的路段失效[1]。近年来,相关学者从不同领域对，

本文编号：1254518