移动车辆荷载过桥耦合振动精细积分算法

发布时间：2017-12-05 23:01

  本文关键词：移动车辆荷载过桥耦合振动精细积分算法

  更多相关文章： 车桥耦合振动 移动弹簧质量 数值迭代格式 精细积分算法 模态综合叠加法

【摘要】：根据模态综合叠加技术的优势,提出基于精细积分算法(PIM)的车桥耦合振动模型新算法。考虑积分步长内荷载协调分解,通过插值函数将移动车辆荷载等效到单元节点,利用科茨积分格式求解Duhamel非齐次项荷载。以移动常量力作用于简支梁桥为例,将解析解和多种迭代格式数值解进行对比,校验精细积分法结合科茨积分格式求解车桥耦合振动模型算法的准确性。以移动弹簧质量车模型作用于简支梁桥为例,分析积分步长、计算时间对Rung-Kutta法、Newmark-β法及PIM法计算结果的影响。结果表明:基于模态综合叠加法并结合精细积分格式求解车桥耦合振动问题不受积分步长限制,具有快速收敛的优势。
【作者单位】： 东南大学交通学院;华东交通大学土木建筑学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51268013,51468018) 江西省教育厅科研项目(GJJ14384,GJJ14352) 教育部工程研究中心建设项目(13TM02)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 0引言移动车辆荷载与桥梁相互作用的数值模拟能高效准确地计算二者动力响应,可以用来研究车辆行驶过程中的行车舒适性及桥梁振动特性,对桥梁及车辆设计提供理论依据。通常考虑车桥耦合振动的数值模拟有2种方法:一种方法是直接建立桥梁全自由度的车桥耦合振动方程进行同步求解,

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本文编号：1256461