基于空间聚类分析的南海主要航线提取方法

发布时间：2017-12-06 06:08

  本文关键词：基于空间聚类分析的南海主要航线提取方法

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【摘要】：提出了一种基于空间聚类分析的南海主要航线提取方法,利用2001~2014年VOSClim舰船数据,通过航线生成、航线聚类、聚类中心线提取得到了南海主要航线提取与分级结果,将提取结果与美国中央情报局所得航线进行对比,对南海主要航线分布特征进行分析。分析结果表明:提取出21条南海主要航线,一~三级航线分别有5、6、10条;在21条南海主要航线中,经过南沙群岛周边海域的航线多达14条;在5条一级航线中,分布在南海北部、西部和南部的航线分别有1、2、2条;重要性指数由高到低的前5条航线依次为新加坡—香港、香港—台湾海峡、新加坡—巴拉巴克海峡、新加坡—巴士海峡、新加坡—高雄航线;南海主要航线以西南—东北向为主,新加坡、香港为南海最重要的2个交通枢纽。
【作者单位】： 云南师范大学信息学院;云南师范大学西部资源环境地理信息技术教育部工程研究中心;南京大学中国南海研究协同创新中心;
【基金】：国家863计划项目(2012AA12A406) 国家自然科学基金项目(41501436)
【分类号】：U697
【正文快照】： 0引言南海是中国与东南亚、南亚、中东、东非各国开展能源运输和经济贸易的咽喉要道[1],是21世纪海上丝绸之路的重要组成部分[2]。然而,由于周边国家缺乏统一的规划和管理措施,舰船的航行路径多样,使得南海航线呈现出凌乱繁杂的特征[3],给舰船的航行带来了安全隐患,也给海上救

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本文编号：1257591