类矩形地铁盾构隧道纵向接缝承载能力试验研究

发布时间：2017-12-08 07:06

  本文关键词：类矩形地铁盾构隧道纵向接缝承载能力试验研究

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【摘要】：伴随着地铁盾构技术的不断发展,类矩形地铁盾构逐渐进入人们的视线。地铁运营实践和研究表明,管片接缝是盾构隧道衬砌结构的薄弱环节,接缝的受力性能直接决定了隧道结构的承载能力。文章以类矩形地铁盾构隧道管片纵向接缝为研究对象,对不同工况下管片接缝的承载性能进行了足尺试验研究,分析了纵向接缝的受力性能及其极限承载力,提出了一种计算接缝抗弯强度的方法,与试验结果较为接近。
【作者单位】： 宁波市轨道交通集团有限公司;同济大学;
【基金】：上海市科学技术委员会资助项目(No.14DZ1207900) 宁波市重大科技攻关资助项目(No.2015C110017)
【分类号】：U455.43;U231.3
【正文快照】： (^ 强度和刚度的定量评价,并研究了轴力、弯矩、螺1 ^ 栓预紧力、螺栓位置、偏心距等对接缝强度和刚度盾构法隧道衬砌结构是由若干弧形管片通过螺 的影响;于宁等[4](2009)进行了1:3比例的预应栓连接而成的预制拼装结构,由于盾构隧道管片之 力管片接缝模型试验,结合所得数据进

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本文编号：1265464