两孔32m铁路预应力混凝土梁整体拖拉拆除施工

发布时间：2017-12-10 13:18

  本文关键词：两孔32m铁路预应力混凝土梁整体拖拉拆除施工

  更多相关文章： 顶推移位 连续顶推千斤顶 PLC千斤顶同步顶升系统 钢桁梁杆件 m铁路预应力混凝土T梁 化学螺栓

【摘要】：介绍位于通航运河上的两孔32m铁路预应力混凝土T梁通过结构受力体系转换,由两孔简支梁变成两孔一联连续梁,采用连续顶推移位方法,从河道内移至堤外进行拆除的施工方法。
【作者单位】： 上海铁路局芜湖工务段;南昌铁路第二建筑工程公司;大崎景行(武汉)桥梁移位工程技术有限公司;
【分类号】：U445.6
【正文快照】： 芜申运河起点在安徽省芜湖市,经芜湖县、当涂,至江苏的高淳、溧阳、宜兴,入太湖,经太浦口进入上海,全长271km,是一条省际内河航运通道。芜申线按三级航道标准建设,设计最大船舶通航能力为1 000t级。近年来,随着沿河各省经济的快速发展和上海浦东的开发、开放,航行在运河的船舶，

本文编号：1274579