基于Logistic模型的混合自行车流量-密度关系

发布时间：2017-12-15 16:33

  本文关键词：基于Logistic模型的混合自行车流量-密度关系

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【摘要】：针对非机动道路内电动自行车与传统自行车混合行驶的交通现象,在分析混合自行车交通流特性的基础上引入Logistic模型,利用数值分析方法建立了适用于描述混合自行车流量-密度关系的数学模型与自行车道通行能力计算模型,利用杭州市6个路段的实测数据进行数据拟合,得到了通行能力估计值,对车流样本中的最大速度、自由流速度、最佳密度进行了参数敏感性分析。研究结果表明:6个路段数据的拟合优度分别为0.92、0.93、0.93、0.95、0.98、0.96,通行能力分别为2 968、2 641、2 687、2 754、2 646、3 065bic·(h·m)~(-1),因此,模型能较好地描述城市混合自行车交通流在不同状态下的变化特征,为进一步揭示城市自行车道内混合自行车交通流运行机理提供了新的思路。
【作者单位】： 浙江大学建筑工程学院;桂林电子科技大学建筑与交通工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51338008,51278454,51208462)
【分类号】：U491.26
【正文快照】： 0引言传统自行车作为一种廉价、便利的出行方式在过去的十年里已成为欧美发达国家的重要交通出行方式之一[1-3]。在中国,随着城市机动化的发展以及城市区域的迅速扩张,传统自行车的使用率自1995年以来快速递减。但伴随电动自行车的迅速发展[4-5]以及公共自行车系统方案的实施,

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本文编号：1292660