基于裂缝特征参数的在役混凝土梁桥抗弯刚度评估

发布时间：2017-12-17 04:15

  本文关键词：基于裂缝特征参数的在役混凝土梁桥抗弯刚度评估

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【摘要】：采用回归分析方法,基于4片模型试验梁的裂缝特征参数观测结果及试验荷载-位移曲线,建立了裂缝特征参数与梁桥抗弯刚度的关系式,将结构裂缝外观检查的定性评估转换为定量评估,并与某实桥的试验结果进行了对比.结果表明,该评估方法客观、可靠,为大量在役钢筋混凝土梁桥的结构性能定量评估提供了一种新的方法.
【作者单位】： 上海应用技术大学轨道交通学院;济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司;广西桂海高速公路有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378069)
【分类号】：U441
【正文快照】： 有限责任公司,济南250000;3.广西桂海高速公路有限公司,南宁530000)桥梁在使用阶段出现裂缝的现象是现役混凝土桥梁常遇到的问题.梁体开裂后,其开裂截面抗弯刚度势必减小,降低了结构的承载能力,需要对其进行合理的结构性能评估,以便采取进一步处理措施[1-5].过去常用的评价方

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1 张显明;胡建新;;截面有效抗弯刚度的影响因素分析[J];华东交通大学学报;2010年05期

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3 袁红茵;肖晓辉;张建民;;基于高精度模态环境振动测试及导入最佳平差参数的桥梁在线抗弯刚度识别方法[J];科学技术与工程;2006年19期

4 ;[J];;年期

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1 谢晓峰;索的抗弯刚度识别方法研究[D];中南大学;2012年

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本文编号：1298698