黄土沟壑地形斜陡坡对桩基承载力的影响

发布时间：2017-12-23 05:26

  本文关键词：黄土沟壑地形斜陡坡对桩基承载力的影响　出处：《长安大学学报(自然科学版)》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：随着穿越中国西部山区等复杂地形的公路桥梁越来越多,黄土沟壑地形桥梁桩基受到较复杂外荷载作用的问题也越来越凸显,同时由于桩周土体缺失效应,桩侧土体呈现出不对称性,侧摩阻力在靠近坡面侧土体中很难得到有效发挥,从而降低了桩基的竖向承载能力。结合西部黄土沟壑地形斜陡坡的工程地质特点,参考陕北黄土地区已建或在建桥梁工程项目的地勘资料,采用MIDAS FEA中桩土界面的接触分析进行有限元数值模拟,计算分析了黄土沟壑地形斜陡坡对桩基承载力的影响,总结了坡度、临坡距这2个主要因素对桩基极限承载力的影响规律。研究结果表明:桩基极限承载力与坡度呈反比例关系,坡度为30°时,桩基承载力较平坡桩基承载力下降了13.2%,桩侧摩阻力下降了18.3%,桩端阻力下降了2.3%;坡度为70°时,桩基承载力较平坡桩基承载力下降了46.7%,桩侧摩阻力下降了64.0%,桩端阻力下降了9.8%;随着临坡距的增加,桩端阻力变化微小,桩侧阻力增加明显,临坡距由D(桩基直径)增加至8D时,桩端阻力占极限承载力的比例由59%下降到49%,且基本保持稳定;而桩侧阻力在临坡距由D变为2D时,桩侧阻力增加了25%。在工程实践中,坡度因素不容忽视,研究结果可为相关地区桥梁桩基设计和施工提供参考。
【作者单位】： 长安大学公路学院;陕西省交通建设集团公司;
【基金】：国家自然科学青年基金项目(51308055) 中国博士后科学基金项目(2013M532000)
【分类号】：U443.15
【正文快照】： 0引言随着国家“一带一路”战略的提出,进一步促进了西部地区高等级公路的大发展,穿越黄土沟壑地区的公路桥梁越来越多[1]。由于黄土沟壑地形坡陡沟深,桥梁结构按照标准跨径布孔后,造成诸多桥梁桩基修建在沟壑斜坡地段,甚至极陡坡地段。其下部桩基往往由于地形、地质、天气、

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本文编号：1322607