基于单轴压缩蠕变试验求解沥青混合料松弛模量

发布时间：2017-12-23 17:01

  本文关键词：基于单轴压缩蠕变试验求解沥青混合料松弛模量　出处：《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2016年06期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 道路工程 沥青混合料 蠕变柔量 松弛模量 线性粘弹性

【摘要】：为了更加精确、方便地获得沥青混合料的松弛模量,对处于线性粘弹性状态的沥青混合料试件进行单轴压缩蠕变试验,根据蠕变柔量和松弛模量在拉普拉斯域内的转换关系,通过测得的蠕变柔量计算得到沥青混合料的松弛模量.结果表明,沥青混合料蠕变柔量和松弛模量的相互转换建立在线性粘弹性基础上,实现蠕变柔量向松弛模量的转化本质上是实现广义开尔文模型向广义麦克斯韦尔模型的转化.所提出的方法可用于以松弛模量为基础的沥青混合料粘弹性本构模型中,用于预测沥青路面的粘弹性响应.
【作者单位】： 武汉理工大学交通学院;
【基金】：国家重点基础研究发展计划项目资助(2015CB060100)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0引言沥青混合料是一种复杂的粘弹性材料,其线性粘弹性质是后续研究沥青路面开裂和永久变形的基础[1-3].松弛模量是研究沥青混合料线性粘弹性能的重要参数之一,理论上可以通过应力松弛试验直接测定松弛模量.应力松弛试验是在试验开始的很短时间内输入一个恒定的应变,目前的试

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