混合梁斜拉桥成桥索力优化理论及工程应用

发布时间：2017-12-24 10:14

  本文关键词：混合梁斜拉桥成桥索力优化理论及工程应用　出处：《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2016年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为研究斜拉桥其最优成桥索力对主梁内力、线形的影响,以本溪某混合梁斜拉桥为工程背景.在既有索力优化理论的基础上,采用了基于复合约束的最小能量法,以塔梁的拉压应变能和弯曲应变能建立目标函数,运用显示梯度的数学表达式进行求解.研究结果表明:钢梁侧最大负弯矩为83 292.49 k N·m,混凝土侧最大负弯矩为18 934.7 k N·m,主梁最大下挠为40.1 mm,出现在钢梁侧且距离主墩0.75 L处,优化后索力更加均匀合理,计算结果可以满足工程要求,在同类桥型中有良好的借鉴意义和参考价值.
【作者单位】： 沈阳建筑大学土木学院;
【基金】：辽宁省教育厅创新团队基金项目(LT2012012) 国家自然科学基金项目(51078242) 高校优秀科技人才支持计划项目(LR2013025) 辽宁省“百千万人才工程”人选项目择优项目(2012921047)
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 0引言斜拉桥(Cable-Stayed Bridge)是由承压的塔、受拉的索和承受弯矩的梁组合起来的结构体系,也可看作是由斜拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁,比梁式桥跨度大,主梁弯矩减小,是大中跨度桥梁的主要桥型.而当主跨梁体为钢梁,边跨(或伸入主跨一部分)为混凝土组合而成的斜拉桥叫

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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