优化爆破参数进行地铁车站隧道控制爆破

发布时间：2017-12-26 12:30

  本文关键词：优化爆破参数进行地铁车站隧道控制爆破　出处：《隧道建设》2016年01期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为减小爆破振动速度和提高炮眼利用率,以青岛地铁2号线车站主体Ⅰ部上台阶的爆破开挖为背景,从理论上分析了由于掏槽区域爆破效果差引起爆破振动过大,由于掏槽眼不对称、掏槽区域布置不当、掏槽眼间排距过大、辅助眼排距过大、未封堵炮孔等原因造成炮眼利用率较低。结合理论计算和工程前期施工经验对楔形掏槽参数进行了优化,同时在校核单段最大起爆药量时考虑了多自由面的影响。结果表明:优化后的复式楔形掏槽使炮眼利用率提高到90.5%,爆破振动速度控制在0.7 cm/s以内。
【作者单位】： 山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室;
【基金】：山东科技大学研究生科技创新基金项目(YC150304)
【分类号】：U231.3;U455.6
【正文快照】： 0引言楔形掏槽是斜眼掏槽中较易掌握的掏槽方式,它可以充分利用掌子面唯一的自由面,以较少炮孔消耗和炸药消耗获得较大的掏槽面积和槽腔体积[1]。因此,楔形掏槽已被国内外学者广泛研究和应用。文献[2]论述了楔形掏槽的发展历程和楔形掏槽布孔参数及装药参数;文献[3]运用层次分

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1 房泽法;李恒勇;阳德伟;王维;;地铁开挖爆破参数优化及爆破震动测试分析[J];武汉理工大学学报;2010年21期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：1337302