道路交通事故应急处置的微观在线仿真方法

发布时间：2017-12-26 19:09

  本文关键词：道路交通事故应急处置的微观在线仿真方法　出处：《系统仿真学报》2016年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了能够在交通事故发生后快速、定量地评估各种应急处置方案的实施效果,从而得出相对最优的应急处置方案,提出了一种通过在线仿真进行辅助决策的方法,在设计在线仿真的流程与功能结构的基础上,提出交通应急处置方案的评价指标,并建立适用于道路交通事故的车辆运动模型。基于VISSIM-COM搭建了在线仿真决策支持系统,并应用于广东省某典型高速公路路段。仿真和实际应用结果表明:在线仿真系统能够快速地对多种交通事故应急处置方案进行定量评价,具备科学的辅助决策作用,为高速公路的精细化管理提供了强有力的技术支持。
[Abstract]:In order to evaluate the effect of emergency disposal schemes rapidly and quantitatively when the accident occurred, so that the relative optimal contingency plan, we propose a method of decision-making through online simulation, based on the process and function of node design online simulation structure and proposes the evaluation index of traffic emergency response plan the movement of the vehicle, and the establishment of the model for road traffic accident. Based on VISSIM-COM, an online simulation decision support system is built and applied to a typical expressway section in Guangdong province. The results of simulation and practical application show that online simulation system can quantitatively evaluate various emergency plans for traffic accidents, and has a scientific auxiliary decision-making function, which provides strong technical support for fine management of expressways.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金(61573149,61572233) 广东省交通厅科技计划项目(201502062) 中央高校基本科研业务费专项资金(2015ZZ008)
【分类号】：U491.31;TP391.9
【正文快照】： 引言1道路交通事故通常导致部分车道关闭,降低局部路段的通行能力,造成突发性的交通拥堵。随着时间的推移,拥堵现象很可能漫延到上游路段,造成大范围的交通阻塞。在研究道路交通事故对通行 能力的影响方面,理论研究[1-2]表明,局部车道关闭大幅度降低了高速公路基本路段的通行

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6 李，

本文编号：1338475