隔震桥梁合理结构阻尼模型

发布时间：2017-12-30 08:24

  本文关键词：隔震桥梁合理结构阻尼模型　出处：《东南大学学报(自然科学版)》2016年01期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了更好地处理隔震桥梁中的复杂阻尼问题,探讨了隔震桥梁中阻尼的模拟方法.根据阻尼的来源及作用机制不同,将隔震桥梁的阻尼分为滞回阻尼与结构阻尼两类.基于统一振型阻尼比的振型叠加法,给出了采用瑞利阻尼模拟结构阻尼时控制振型的选取方法.以支座位移与墩底内力作为复合指标,以无结构阻尼的地震反应作为参照,考查了采用瑞利阻尼与刚度比例阻尼时隔震桥梁的地震反应.结果表明,结构阻尼对隔震桥梁中的地震反应有较大的影响,经典的瑞利阻尼不适于隔震桥梁,利用初始刚度比例阻尼来模拟隔震桥梁的结构阻尼相对比较合理.
[Abstract]:......
【作者单位】： 兰州交通大学土木工程学院;同济大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51268033) 长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1139)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 机械工程、航天工程及土木工程都涉及到阻尼问题.机械工程中通常采用润滑方式来减小阻尼的不利作用;航天工程中则通过控制算法、不断修正航天器的轨道数据来纠正阻尼的影响;土木工程中,通常希望结构中具有一定的阻尼能耗散地震能量,对于结构阻尼相对较小的大跨度钢桥还可附加

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1354104