双层刚性道路结构参数反演分析

发布时间：2017-12-31 23:21

本文关键词：双层刚性道路结构参数反演分析　出处：《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2016年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了反演分析出Winkler地基上的双层刚性道路结构参数——地基反应模量k.建立Winkler地基上的双层刚性道路结构ANSYS有限元模型;运用该模型,求出Winkler地基上的双层道路结构在不同k和不同面层板厚度h下的惰性点参数共216组,并分别得出了惰性点距离和惰性点弯沉与面层板厚度和地基反应模量之间的回归方程;以该方程为基础,运用迭代法反演分析出地基反应模量k,并提出了用于确定该迭代过程初始值的新方法.结果表明,该回归方程能惟一地确定地基反应模量.
[Abstract]:In order to analyze the inversion of double rigid road structure parameters on Winkler foundation, established the foundation reaction modulus K. finite element double rigid road structure ANSYS on Winkler foundation model; using the model, calculate the double road structure on the Winkler foundation in H inert parameters under different K and different surface layer thickness of 216 group. And then the inertial point distance and inertial point deflection and the regression equation between the surface plate thickness and the modulus of subgrade reaction; in the equation, using the iteration inversion analysis of foundation reaction modulus K, and puts forward a new method for determining the initial value of the iterative process. The results showed that the regression equation the only way to determine the foundation reaction modulus.

【作者单位】：公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心;广东华路交通科技有限公司;
【基金】：广东省交通厅科技项目资助(2012-02-011)
【分类号】：U416.2
【正文快照】： 0引言2000年,同济大学孙立军教授和日本运输部港湾技术研究所八谷好高教授共同提出了一种新的解决道路结构参数反演问题的方法——惰性弯沉法[1].在道路面层厚度不变、地基反应模量不变和相同荷载情况下,道路结构面层的弹性模量越大,则对应的道路弯沉盆越平坦;相反,面层的弹性

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