气泡混合轻质土路堤最佳浇筑厚度的确定方法

发布时间：2018-01-02 21:13

  本文关键词：气泡混合轻质土路堤最佳浇筑厚度的确定方法　出处：《岩土力学》2016年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：气泡混合轻质土是一种新型的环保岩土材料,已开始作为路堤填料应用。然而至今每层的最佳填筑厚度问题仍未解决。基于研制的一种可用于测量施工期气泡混合轻质土强度沿路堤深度变化的仪器,在给出相应的测试原理和测试步骤,以及确定最佳浇筑厚度判定依据的基础上,通过工程实例的论证,提出了气泡混合轻质土作为路堤填料时最佳浇筑厚度的确定方法。针对现场试验段的工程情况,建议浇筑厚度控制在500 mm以内。该项研究不仅有利于气泡混合轻质土作为路堤填料的施工质量控制,而且为其更广泛地应用提供技术支撑。
[Abstract]:Bubble mixing lightweight soil is a new type of environmental protection geotechnical material. It has been used as embankment filler. However, the optimum thickness of each layer has not been solved yet. Based on an instrument developed to measure the strength of bubble mixed lightweight soil along the embankment depth during construction. On the basis of giving the corresponding testing principle and testing steps, and determining the basis of determining the optimum pouring thickness, the demonstration of engineering example is given. A method for determining the optimum pouring thickness of mixed light soil with bubble as embankment filler is proposed. It is suggested that the pouring thickness should be controlled within 500 mm. This study is not only beneficial to the construction quality control of mixed light soil as embankment filler, but also provides technical support for its wider application.
【作者单位】： 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室;河海大学江苏省岩土工程技术工程研究中心;河海大学隧道与城市轨道工程研究所;江苏科技大学土木工程与建筑学院;南京工程学院建筑工程学院;
【基金】：江苏省自然科学基金青年基金(No.BK20140848) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.2014B04914) 中国博士后科学基金面上资助(No.2014M550882) 广东省交通运输厅科技项目(No.科技2012-02-013)~~
【分类号】：U416.12
【正文快照】： 1引言 随着我国综合实力的提高,环境保护、节能减排和奉行可持续发展已成为基本国策。在高速公路建设中,如何节约不可再生资源,减少对环境的影响,已成为广大有识之士的共识。气泡混合轻质土(Foamed mixture lightweight soil,以下简称气泡轻质土)是一种新型的环保岩土材料,因，

本文编号：1370926