沥青混合料抗车辙性能试验对比分析

发布时间：2018-01-03 11:09

  本文关键词：沥青混合料抗车辙性能试验对比分析　出处：《东南大学学报(自然科学版)》2014年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了确定用于沥青混合料高温性能设计的最优试验方法和评价指标,分别采用动态模量试验、间接拉伸强度试验、车辙试验和单轴重复荷载试验对9种沥青混合料的抗车辙性能进行测试,通过统计学方法对比分析了不同试验方法的合理性.试验结果表明:动态模量试验和高温间接拉伸强度试验不能准确地评价混合料的抗车辙性能;车辙试验仅适用于区分不同新拌沥青混合料抗车辙性能的优劣,是否适用于评价再生混合料尚存疑问;重复荷载试验具有更好的区分度和合理性,并可得到材料的基本力学参数;将基于重复荷载试验的流变次数指数作为抗车辙性能评价指标更为准确;在评价新拌沥青混合料时车辙试验和重复荷载试验结果具有良好的相关性,但是该关系并不能拓展到再生混合料中.
[Abstract]:In order to determine the optimal test method and evaluation index for high temperature performance design of asphalt mixture, dynamic modulus test and indirect tensile strength test were used respectively. Rutting test and uniaxial repeated load test were used to test the rutting resistance of 9 kinds of asphalt mixtures. The rationality of different test methods is analyzed by statistical method. The results show that the dynamic modulus test and the high temperature indirect tensile strength test can not accurately evaluate the rutting resistance of the mixture. Rutting test is only applicable to distinguish the rutting resistance of different fresh asphalt mixtures, and it is doubtful whether the rutting test is suitable for the evaluation of recycled mixture. The repeated load test has better discrimination and rationality, and the basic mechanical parameters of the material can be obtained. It is more accurate to take the rheological index based on repeated load test as the evaluation index of rutting resistance. The results of rutting test and repeated load test have good correlation in evaluating fresh asphalt mixture, but the relationship can not be extended to recycled mixture.
【作者单位】： 东南大学交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308303) 中国博士后科学基金资助项目(2013M531252) 江苏省自然科学基金资助项目(BK20130980) 江苏省博士后科研资助计划资助项目(1202010C)
【分类号】：U414
【正文快照】： 在行车荷载反复作用下产生的永久变形(主要表现为车辙)是沥青路面主要病害形式之一.国内外学者已对沥青混合料抗车辙性能开展了大量研究工作.美国国家公路合作研究计划项目[1]推荐采用动态模量试验、三轴静态蠕变试验和三轴重复荷载试验作为评价沥青混合料抗车辙能力的简单性

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1373618