中朝鸭绿江界河公路大桥耐久性技术研究

发布时间：2018-01-03 15:28

  本文关键词：中朝鸭绿江界河公路大桥耐久性技术研究　出处：《世界桥梁》2014年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：中朝鸭绿江界河公路大桥为主跨636 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥址处气候严寒,气象条件复杂。为解决桥梁耐久性问题,通过理论与试验相结合的方法,进行高流态耐海水侵蚀的抗冻性高性能混凝土配合比设计、-10~-5℃低温焊接技术可行性、斜拉索外置式阻尼减振技术等研究。结果表明:优选确定的混凝土的抗压强度、收缩特性、抗渗特性和抗冻融特性均最优,满足设计要求;按实桥焊接工艺成型试板,实测试板接头的抗拉强度,焊缝金属的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率均满足要求,验证了在-10~-5℃低温焊接的可行性,并根据试验结果制定钢箱梁保温、预热及其它低温焊接质量控制措施;开发的综合电涡流阻尼及摩擦阻尼的斜拉索摆式杠杆质量减振器具有良好的减振效果和温度稳定性。该桥采用上述技术可确保其具有良好的耐久性。
[Abstract]:In order to solve the problem of durability of bridges , the feasibility of low - temperature welding at -10 ~ -5 鈩，

本文编号：1374489