复合腔体加固盾构隧道衬砌力学行为的宏观分析模型
本文关键词:复合腔体加固盾构隧道衬砌力学行为的宏观分析模型 出处:《现代隧道技术》2014年05期 论文类型:期刊论文
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【摘要】:文章以复合腔体加固盾构隧道极限承载力足尺试验为背景,提出一种可用于模拟盾构隧道结构加固工况的非线性叠合模型,用不同的材料定义复合腔体和管片,用双向弹簧单元模拟未加固隧道与复合腔体间的粘结,并通过对比足尺试验结果,对模型的有效性进行了验证;同时详细地描述了一些关键参数的取值,并通过数值模拟结果形象地描述了结构的受力性能和破坏机理,为运营地铁盾构隧道的工程加固提供了优化建议。
[Abstract]:Based on the full-scale test of the ultimate bearing capacity of shield tunnel strengthened by composite cavity, a nonlinear superposition model is proposed, which can be used to simulate the strengthening condition of shield tunnel structure. Different materials are used to define the composite cavity and segment. Two-way spring element is used to simulate the bond between the unreinforced tunnel and the composite cavity, and the validity of the model is verified by comparing the full-scale test results. At the same time, the values of some key parameters are described in detail, and the mechanical performance and failure mechanism of the structure are vividly described by the numerical simulation results, which provides the optimization suggestion for the engineering reinforcement of the metro shield tunnel.
【作者单位】: 同济大学地下建筑与工程系;上海隧道工程股份有限公司;上海申通地铁集团有限公司;
【分类号】:U451.4
【正文快照】: 柳献1张乐乐1李刚2吴惠明2朱妍3(1同济大学地下建筑与工程系,上海200092;2上海隧道工程股份有限公司,上海200082;3上海申通地铁集团有限公司,上海201103)修改稿返回日期:2014-08-211引言当今地下空间尤其是地铁的建设已成为各大城市发展的重点项目,随着地下空间技术的不断发展
【参考文献】
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【共引文献】
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本文编号:1375730
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