集装箱港口泊位与堆场分配的联合优化研究
本文关键词:集装箱港口泊位与堆场分配的联合优化研究 出处:《工业工程》2014年02期 论文类型:期刊论文
【摘要】:泊位与堆场是集装箱港口的核心资源。为了降低集装箱港口的拥堵率,提升其运营效率,综合考虑了泊位与堆场分配之间的联系,提出了两者的联合优化方法。首先,建立了一个混合整数规划模型;其次,设计了一种基于遗传算法的启发式算法,有效求解了该问题;最后,设计了算例实验,对比了此联合优化方法与传统优化方法的相关数据。实验结果表明,联合优化方法较传统优化方法有相当程度的成本优势,证实了此优化方法的有效性。
[Abstract]:Berth and yard are the core resources of container port. In order to reduce the congestion rate of container port and improve its operational efficiency, the relationship between berth and yard allocation is considered comprehensively. A joint optimization method is proposed. Firstly, a mixed integer programming model is established. Secondly, a heuristic algorithm based on genetic algorithm is designed to solve the problem effectively. Finally, a numerical example is designed to compare the data between the joint optimization method and the traditional optimization method. The experimental results show that the joint optimization method has a considerable cost advantage over the traditional optimization method. The effectiveness of the optimization method is verified.
【作者单位】: 上海大学管理学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(71101087) 上海市曙光计划资助项目(11SG40) 上海高校青年教师培养资助计划(shu11006) 集装箱供应链技术教育部工程研究中心开放基金资助项目
【分类号】:U691.3;TP18
【正文快照】: 国际集装箱海运业在渡过了2008年国际金融危机的低谷后开始复苏,世界各大枢纽港口集装箱吞吐量近几年平稳增长。与此同时,集装箱港口码头的拥挤现象日益严重,成为制约集装箱海运业及港口自身发展的一大阻碍。港口码头的泊位以及堆场的不合理分配,直接导致了船舶靠泊时间的延长
【参考文献】
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本文编号:1383482
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