大吨位T形刚构桥转体过程抗倾覆性能

发布时间：2018-01-07 02:24

  本文关键词：大吨位T形刚构桥转体过程抗倾覆性能　出处：《中国公路学报》2014年08期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了保证大吨位T形刚构桥转体过程中不发生倾覆,针对转动体系的构造,分析了转体过程中可能发生的失稳形式特征,对球铰接触面上的压应力分布形态进行了估计,利用半空间体边界作用集中力理论,推导出球铰接触面上竖向压应力公式,继而求出失稳的临界力矩求解公式,并最终确定临界力矩的近似公式。研究结果表明:运用基于接触面竖向压力的失稳临界力矩公式对稳定性验算更为合理、准确,且所提出的近似公式具有足够的工程精度。
[Abstract]:In order to ensure no overturning of large tonnage T shaped rigid frame bridge swivel process, constructed according to the rotation system, analyzes the characteristics of instability may occur in the process of rotation, ball joint contact surface on stress distribution were estimated using half space boundary effect in stress theory, ball joint contact surface on the vertical stress formula is derived, and then calculate the critical moment formula of stability, and ultimately determine the approximate formula of critical moment. The results show that the contact surface of the axial pressure buckling critical moment formula of stability calculation is more reasonable, based on accurate and approximate formula and it is enough the engineering precision.

【作者单位】： 武汉理工大学交通学院;
【基金】：内蒙古自治区交通科技项目(NJ-2012-18)
【分类号】：U445.465
【正文快照】： 0引言随着中国交通网络的密集化,立体交叉工程日益增多,如何降低施工中对线下交通的影响同时保证施工安全是目前亟待解决的问题。桥梁转体施工方法以安全、快捷、能最大限度地减少对桥下既有线路的影响而被广泛应用于跨线桥工程实践中,在特定条件下成为立体交叉工程施工的首选

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本文编号：1390589