高速公路交通流运行稳定性分析

发布时间：2018-01-07 15:10

本文关键词：高速公路交通流运行稳定性分析　出处：《吉林大学学报(工学版)》2014年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了提升高速公路限速值设置的可信度,确保速度控制方法选择的合理性,从高速公路交通流运行的时间特性和空间特性角度出发,对单截面和双截面采集的交通流参数数据进行分析,分别构建了以速度差为基础的稳定性分析模型,并进行优化组合,提出了高速公路交通流稳定性识别方法。采用山东某高速公路微波实测数据和VISSIM微观仿真软件对其进行实证分析,结果表明:高速公路交通流稳定性识别方法能够高效地识别出道路交通流的离散度,并能够定量地、较好地描述交通流运行的稳定性,从而为高速公路的动态限速管理及限速值的确定提供可靠的决策依据。
[Abstract]:In order to improve the reliability of speed limit setting and to ensure the rationality of speed control method, the time and space characteristics of expressway traffic flow are analyzed. The traffic flow parameter data collected by single section and double section are analyzed, and the stability analysis model based on velocity difference is constructed, and optimized combination is carried out. The identification method of freeway traffic flow stability is put forward, and an empirical analysis is carried out by using the microwave measured data of a highway in Shandong province and VISSIM microcosmic simulation software. The results show that the identification method of freeway traffic flow stability can identify the dispersion of traffic flow efficiently, and can describe the stability of traffic flow operation quantitatively and well. It can provide reliable decision basis for dynamic speed limit management and speed limit value determination of expressway.
【作者单位】：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;吉林大学交通学院;
【基金】：“863”国家高技术研究发展计划项目(2012AA112307)
【分类号】：U491.112
【正文快照】： 高速公路动态限速管理是解决高速公路事故频发问题的有效手段。与传统限速不同,动态限速是根据道路动态信息对限速值进行约束[1]。根据应用方法不同,动态限速控制模型主要包括以交通流理论为基础的动态限速模型[2-4]、以人工智能算法为基础的动态限速模型[5-7]等。但在各种模

【参考文献】