双级气体发生器安全气囊性能仿真

发布时间：2018-01-08 02:21

  本文关键词：双级气体发生器安全气囊性能仿真　出处：《汽车工程师》2016年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了解决某实车单级气体发生器安全气囊在汽车正碰过程中对乘客保护效果不佳的问题,提出了采用双级气体发生器安全气囊的改进措施,以实车正碰试验数据为基础,利用MADYMO软件建立驾驶员侧的正面碰撞仿真模型,并进行了有效验证,通过对2种仿真模型的求解及分析对比,得出双级气体发生器安全气囊对碰撞中的乘员保护效果优于单级气体发生器安全气囊,提升了该车乘员的安全性,同时也为研发部门提供了一种设计的理论依据。
[Abstract]:In order to solve the problem that the airbag of a single stage gas generator of a real vehicle is not effective for passenger protection in the process of vehicle positive collision, the improvement measures of adopting the airbag of two-stage gas generator are put forward. Based on the real vehicle positive impact test data, the frontal impact simulation model of driver side is established by using MADYMO software, and it is validated effectively. Through solving and comparing the two simulation models. It is concluded that the airbag of the two-stage gas generator is better than the airbag of the single-stage gas generator in protecting the occupants in the collision, and the safety of the occupants of the vehicle is improved. At the same time, it also provides a theoretical basis for the design of R & D department.
【作者单位】： 辽宁工业大学;沈阳工业大学;
【基金】：吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室开放基金项目资助(20111117) 辽宁工业大学教师科研启动基金项目资助(X201205)
【分类号】：U491.61
【正文快照】： 安全气囊作为汽车被动安全的重要部件,在碰撞事故中对乘员的生命和财产安全起着巨大的保护作用。一般情况下,汽车发生碰撞的时间都比较短,安全气囊要在极短的时间内充满,在汽车内饰和乘员之间形成一个软气垫,这就要求气体发生器除了要有一定的充气效率还要有一定的充气量,所以

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本文编号：1395242