黄土压缩特性及高填方填土合理含水率控制

发布时间：2018-01-09 15:10

  本文关键词：黄土压缩特性及高填方填土合理含水率控制　出处：《中外公路》2014年04期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 黄土填土 压缩特性 麦钦特模型 含水率 工后沉降

【摘要】：为从沉降的角度研究黄土高填土工程填土的合理含水率范围,对西安地区重塑黄土进行了不同压实度、不同含水率下的单向压缩蠕变试验。结果表明:蠕变曲线与麦钦特模型较为吻合,通过试验数据拟合,得到变形后的麦钦特蠕变模型的参数;通过分析,得到最终应变量、初始应变量以及应变速率随含水率的变化规律;从减小黄土高填土工程的工后沉降考虑,应控制压实黄土的含水率在最优含水率附近并偏湿的范围。
[Abstract]:In order to study the reasonable water content range of loess high fill engineering from the angle of settlement, different compaction degree of remolded loess was carried out in Xi'an area. The results show that the creep curve is in good agreement with the McChynt model, and the parameters of the deformed McChint creep model are obtained by fitting the experimental data. Through analysis, the variation of final strain, initial strain and strain rate with water content is obtained. In order to reduce the post-construction settlement of loess high fill engineering, the moisture content of compacted loess should be controlled near the optimal moisture content and the range of moisture.
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 填土工程特别是高填土工程,工后沉降是实际工程中关注的重点。根据机场工程和公路工程的特点,土基工后过大的沉降和不均匀沉降首先直接影响面层结构的应力情况,进而将影响飞机和汽车的运营费用和舒适性。根据室内单向压缩试验经验,可以肯定:同一压实度条件下的土体,含水率不同

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本文编号：1401883