阻尼器对悬索桥吊索扭转振动控制效果的数值研究

发布时间：2018-01-09 19:43

  本文关键词：阻尼器对悬索桥吊索扭转振动控制效果的数值研究　出处：《湖南大学学报(自然科学版)》2016年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：刚性分隔器对悬索桥吊索各索股的相对振动可起到很好的控制效果,但吊索可能会发生较大的整体振动,包括平动和扭转振动.采用ANSYS有限元软件,以某桥的四索股吊索为工程背景,分别建立了3种索股-刚性分隔器-阻尼器计算模型,并进行了自由振动分析,研究了理想状况下的吊索扭转模态的无量纲阻尼比曲线特征,研究了阻尼器支架刚度、阻尼器刚度对阻尼器效率的影响.研究结果表明,四索股-刚性分隔器-阻尼器体系不同扭转模态的无量纲阻尼比曲线不重合,不同扭转模态的阻尼器设计不能采用同一条无量纲阻尼比曲线进行设计;随着阻尼器支架刚度的减小,能实现的最优扭转模态阻尼比减小,对应的最优阻尼系数也减小;随着阻尼器刚度的增大,能实现的最优扭转模态阻尼比减小,对应的最优阻尼系数线性增大.
[Abstract]:This paper studies the influence of stiffness and stiffness of the damper on the efficiency of the damper . The results show that the optimal torsional modal damping ratio can be reduced with the decrease of the stiffness of the damper , and the optimal damping coefficient can be reduced with the increase of the stiffness of the damper .

【作者单位】： 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51578234) 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB057700)~~
【分类号】：U441.3;U448.25
【正文快照】： 随着悬索桥跨径的增大,吊索的长度也不断增长,其频率低、质量轻、阻尼小,极易在风荷载或车辆荷载的作用下发生大幅振动[1-2].目前世界上最大跨径的前3座悬索桥的吊索均发生过大幅振动,其振动机理有待于进一步的研究.对于单根索而言,在索端安装阻尼器可以起到较好的控制效果,Ko

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