港口内集卡与外集卡综合调度研究

发布时间：2018-01-10 03:05

  本文关键词：港口内集卡与外集卡综合调度研究　出处：《东南大学学报(哲学社会科学版)》2014年S2期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：随着港口竞争的日益激烈,港口集装箱卡车运输效率的高低已经成为影响港口服务质量的关键因素。本文在分别考虑港口内集卡和外集卡运输调度模式的同时,对内外集卡的整体运作进行了研究,使内外集卡工作有效衔接;把外集卡的运行问题转化为图与网络中的最短路径问题,并使用Excel2010对此进行了解决,得出外集卡行驶到港口闸口的最短距离;对内集卡的运输作业也建立了相应的规划模型,采用Matlab线性规划来解决求出内集卡作业的最短时间。最后通过算例对港内港外调度模型以及综合调度模型进行了求解,验证了内外集卡综合起来考虑,在一定程度上缓解了港口集卡交通堵塞问题。
[Abstract]:With the increasing competition of port , the transport efficiency of port container trucks has become the key factor that affects the service quality of port . In this paper , the overall operation of the inner and outer sets of cards has been studied in consideration of the transport scheduling model of the inner and outer sets of ports .

【作者单位】： 天津工业大学管理学院;
【基金】：天津市哲学社会科学规划项目(TJZDWT130311)成果之一
【分类号】：U691.3
【正文快照】： 引言随着全球贸易自由化程度的增加,货物流通量不断增加,对港口的调度也提出了越来越高的要求,传统的调度模式已经不能满足现代化港口的需求,要想在激烈的竞争中取得胜利,科学的调度,合理化的安排作业时间和作业路线就显得尤为关键。关于港口调度方面的研究主要集中在集装箱码

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1403575