沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构力学行为分析

发布时间：2018-01-10 11:27

  本文关键词：沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构力学行为分析　出处：《公路工程》2014年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：开级配沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构受力特性与传统半刚性基层沥青路面不同,应用基于多层弹性层状体系理论的BISAR软件通过改变各个结构层的厚度和模量两个因素,计算得到了路面层底应力、最大剪应力和弯沉等力学指标的变化规律,对确定合理沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构具有一定指导意义。
[Abstract]:The structure of asphalt pavement, asphalt treatedpermeable base force characteristic and traditional semi-rigid base asphalt pavement, application of change of each structural layer thickness and modulus of the two factors through the elastic layered system theory based on the BISAR software, calculate the pavement stress, maximum shear stress and deflection etc. the mechanical index, to determine the reasonable structure of asphalt pavement asphalt treatedpermeable base has a certain significance.

【作者单位】： 武汉大学土木建筑工程学院;湖北省交通规划设计院;
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 1概述我国新建半刚性基层沥青路面投入运营后先后出现不同程度的唧浆、剥落、松散及坑槽等早期水损害现象[1-2]。一般认为自由水的存在是路面发生水损坏的前提条件,针对这一国际难题,学者们将研究目光开始转向排水性路面。1962年,美国学者Lov-ering,W.R和Hamy R.Cedergren[3]

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1405110