大跨度双幅连续钢箱梁桥涡激振动特性风洞试验研究

发布时间：2018-01-10 14:14

  本文关键词：大跨度双幅连续钢箱梁桥涡激振动特性风洞试验研究　出处：《振动与冲击》2014年14期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：基于崇启大跨度连续梁桥,设计制作大尺度全桥气弹性模型,通过风洞试验对其在均匀流下响应进行研究,确定大跨度双幅钢箱梁连续梁桥涡激振动特性,分析双幅主梁产生两主涡振区机理,模拟外加结构阻尼对涡激振动减振效果。结果可为大跨度双幅钢箱梁连续梁桥抗风设计提供参考。
[Abstract]:Based on Chongqi long-span continuous girder bridge, a large scale full-bridge aero-elastic model is designed and made. The responses under uniform flow are studied through wind tunnel tests to determine the vortex-induced vibration characteristics of long-span double-piece steel box girder continuous girder bridge. The mechanism of two main vortex-induced vibration regions is analyzed and the effect of external damping on vortex-induced vibration is simulated. The results can be used as a reference for the wind-resistant design of long-span steel box girder continuous girder bridges.
【作者单位】： 西南交通大学风工程试验中心;
【基金】：国家自然科学基金项目(50978223)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 大跨度钢箱梁连续梁桥由于阻尼小,在常遇风速下存在发生涡激振动可能。自塔科马大桥(TacomaBridge)发生风毁以来[1],大跨度桥梁包括悬索桥、斜拉桥等抗风问题为桥梁工程界所关注。连续梁桥由于跨度小,刚度大等特点,通常认为其抗风性能较好,对其抗风研究较少。随桥梁建设发展,

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本文编号：1405572