旅游公路交通安全设施设计方法研究

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? ２ ４ ４－ 　２ ０ １ ５ 年 ６月 　 安全质量　 旅游公路交通安全设施设计方法研究　 陈 虎 常 文建　 江苏宏达交通工程有限公 司，江苏 秦兴 ２ ２ ５ ４ ０ ０ 　 摘要 ：随着 当前公路建设数量的不断增加 ，公路交通的安全设施成 为交通安全 的一个重要的 方面 。在旅游公路 交通设计的过　 程 中 ，要 对 安 全 设 施 进 行 设 计 ，保 证 交

通 运 行 的 安 全 。 　 关键 词 ： 旅游 ：公 路 交通 ：安 全设 施 ：设 计　 中图分 类号 ：Ｕ ４ １ ８ ． ９ 　 前言　 文献标识码 ：Ａ 　 文章编 号：１ ６ ７ １ － ５ ５ ８ ６ （ ２ ０ １ ５ ） ２ ３ ． ０ ２ ４ ４ ． ０ １ 　 够 与周 围的环境相 协调，避免交通标志的设置过 于突兀而影　 响到环境的美观 。 　 （ ３ ）标线的设置 。首先，要保证 四条 边缘线 ，其 次， 　 在收费 口等处要设置收费岛斑马线和导向箭头，，并设有减速　 斑马线的标识，最后，要在适当的位置画好标记标线 。 　 （ ４ ）防炫设施 的设置。防炫设施可 分为防眩板 、扇 面　 形状的防眩大板 以及防眩网等，在路 中央 的隔离带上 ，所种　 植的植被不仅满足美化城市、净化城 市空气 的作用 ，还起到　 了防炫的作用，因此成 为防眩设施 的设置类型之一 。在设疑　 防眩设施的时候，要结 合道 路的最佳 角度倾斜为 ８ 度 ，多数　 情况下使用绿色 以配合周围的绿化带，从而使周 围的环境相　 协调，保证环境 的美观。 　 ４安全设施设计注重 的几方面　 自２ ０ 世纪 ８ Ｏ年代起 ，交通 安全设施随着我 国高速公路　 建设项 目的增加也有 了长足发展 。但仍 需同行不断总结经验　 扩大交流 ，深入细化安全设施的设计 工作 。笔者认为设计 中　 应注重 以下几个 问题 。 　 （ １ ）安全设施 是高速公路 的附属设施 ，它 既依附主体　 工程 ，又 自成设计分支。所 以对主体工程全面理解掌握是做　 好该项设计 的前提 ，为 此设计过程 中要认真参 阅项 目路线地　 理位置 图，准确把握路网布局及区域城镇、景观等方面 的布　 局 ，需通过外业感性 了解路线走廊带、具体 线位 、地形及互　 通位置 ，以确定警告 、指示、距离等信息 。 　 （ ２ ）安全 设施中标线 、隔离栅 、桥梁 防护网、轮廓标　 的设置受主体设计及交通组成等 因素的影响较小 ，且规范 中　 有较为详细 的规定 ，便于参 阅执行 。护栏、标志、防眩的设　 计尽管在规 范中也有通用规定 ，但针对不同地区、不 同项 目 　 的特殊性仍可进一步细化 ，如 ：标志的设置位置、路侧安全　 距离 的确定 、大吨位车及特殊路段的护栏选定、防眩设施 的　 设置高度确 定等 ，均可在依据规范的基础上，参 照主体设计　 文件 ，运用相关 算法进行定量计算 。 　 （ ３ ）为了节省耕地资源 ，近年高速路 的建设逐步在地　 形 、地貌 、地质条件复杂 区域修建 ，致使 公路 各项技术指标　 采 用接近 高难 临界值 ，避 险车道 、降温池 、Ｕ型转 弯车道等　 主体 附属工程 日益增加 。所有这些对安全设施 的设置及等 级　 方 面提 出新 的要 求，需要在设计 中既要重视这些方面，又要　 确保设施设置合 理可 行。 　 （ ４ ）应在 设计阶段加 强路 侧安全距离 ，事故严重度 的　 研 究、计算 、对 比，深入优化安全设施设计 ，也就是说，如　 果某一 车辆 以一定碰 撞条件 碰撞某

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