混凝土偏压柱承载力计算方法
本文关键词：混凝土偏压柱承载力计算方法 出处：《交通运输工程学报》2014年01期 论文类型：期刊论文
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【摘要】：应用《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005)中的砌体柱和素混凝土柱承载力计算方法以及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)中的钢筋混凝土柱承载力计算方法,分别对3座跨径为70、160、420m的钢筋混凝土拱桥进行了主拱承载力验算。考虑长细比、偏心率、配筋率等参数,研究了钢筋混凝土柱的承载力变化规律,分析了混凝土拱等效梁柱的参数范围以及砌体柱、素混凝土柱、钢筋混凝土柱的极限承载力。分析结果表明:配筋率较小的钢筋混凝土拱等效成梁柱后,按JTG D61—2005计算的承载力大于按JTG D62—2004计算的结果。对配筋率较小而长细比、偏心率较大的钢筋混凝土柱,按钢筋混凝土柱计算的承载力反而小于砌体柱或素混凝土柱的承载力。可见,2种规范中混凝土偏压柱承载力计算方法存在不合理之处,需进一步改进。
[Abstract]:Application of "Design Code for Highway masonry Bridges and culverts" JTG D61-2005). Calculation method for bearing capacity of masonry columns and plain concrete columns and Design Code for reinforced concrete and Prestressed concrete Bridges and culverts in Highway. JTG D62-2004). The method of calculating the bearing capacity of reinforced concrete columns in this paper. The bearing capacity of the main arch of three reinforced concrete arch bridges with a span of 70 ~ 160 ~ 420 m was checked and calculated respectively. The parameters such as slenderness ratio, eccentricity and reinforcement ratio were considered. The bearing capacity of reinforced concrete columns is studied. The parameters range of concrete arch equivalent Liang Zhu and masonry columns and plain concrete columns are analyzed. The analysis results show that the reinforced concrete arch with low reinforcement ratio is equivalent to beam-column. The bearing capacity calculated by JTG D61-2005 is larger than that calculated by JTG D62-2004. For reinforced concrete columns with small reinforcement ratio, slenderness ratio and high eccentricity. The bearing capacity calculated by reinforced concrete columns is smaller than that of masonry columns or plain concrete columns.
【作者单位】： 福州大学土木工程学院;福建省交通规划设计院;
【基金】：科技部国际科技合作计划项目(2009DFA72220)
【分类号】：U448.22
【正文快照】： 0引言拱桥是中国桥梁主要桥型之一。本文所研究的混凝土拱包括素混凝土拱与钢筋混凝土拱,其中素混凝土拱主要是指无配筋或少配筋混凝土整体结构。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)[1](以下简称为钢混规范)的规定,本文将单侧配筋率小于0.25%的
【参考文献】
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，本文编号：1412924
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