八车道高速公路作业控制区交通组织形式效果评价

发布时间：2018-01-12 17:02

  本文关键词：八车道高速公路作业控制区交通组织形式效果评价　出处：《中外公路》2014年04期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 作业控制区 交通组织形式 效果评价 安全性 效率性 冲突率

【摘要】：为提高高速公路作业控制区行车安全与效率,分析了八车道高速公路在不同车道封闭条件下作业控制区的交通组织形式,提出从安全性和效率性角度出发构建交通组织效果评价指标,选取冲突率作为安全性评价指标,终止断面处的通过量作为效率性评价指标。采用VISSIM仿真软件,确定仿真变量值和不同组织形式下的路况参数,根据仿真结果,按照所提出的评判准则,对比分析各组织方案的优劣,给出了各种车道封闭条件下作业控制区的最优交通组织形式。
[Abstract]:In order to improve the traffic safety and efficiency of the expressway operation control area, the traffic organization of the operation control area of the eight lane expressway under different lane closure conditions is analyzed. From the point of view of safety and efficiency, the evaluation index of traffic organization effect is constructed, and the conflict rate is selected as the safety evaluation index. The throughput at the end section is used as the efficiency evaluation index. The simulation variable value and the road condition parameters under different organization forms are determined by VISSIM simulation software, according to the simulation results. According to the proposed criteria, the advantages and disadvantages of each organization scheme are compared and analyzed, and the optimal traffic organization forms of the operation control area under various lane closure conditions are given.
【作者单位】： 长安大学公路学院;陕西省公安厅交警总队;
【基金】：河北省沧州市科学技术局科技计划项目(编号:10ZD138) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(编号:0009-2014G1211011)
【分类号】：U415;U491
【正文快照】： 八车道高速公路里程的增加以及道路养护维修作业数量的增多,需要在有限的条件下采取合理的交通组织形式提升作业控制区的交通安全性与有效性。美国得克萨斯州最早开始对公路施工作业区交通组织和通行能力方面进行研究。Pain等人对施工作业区的车辆运行速度与交通组织形式的关

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本文编号：1415139