公路隧道洞口段施工风险评估与控制研究
本文关键词：公路隧道洞口段施工风险评估与控制研究 出处：《铁道建筑》2014年07期 论文类型：期刊论文
【摘要】：山岭隧道建设条件复杂,洞口段不确定因素较多,在施工过程中易发生安全风险事件。为降低和控制施工风险,有必要对洞口段施工风险进行评估。以宝汉高速公路梁山2号隧道洞口段施工为研究对象,根据隧道洞口段地质与地形条件、设计图纸以及施工方法等进行风险辨识,并采用层次分析法对风险源进行重要性排序。同时,采用专家调查法对洞口段施工风险发生概率和风险损失等级进行调查统计,并确定风险等级。在此基础上,提出了有针对性的风险控制措施。
[Abstract]:In order to reduce and control the construction risk, the construction conditions of the mountain tunnel are complex and the uncertainty factors of the tunnel mouth section are many, and the safety risk events are easy to occur in the construction process. It is necessary to evaluate the construction risk of the Dongkou section. Taking Liangshan No.2 Tunnel of Bao-Han Expressway as the research object, according to the geological and topographic conditions of the tunnel entrance section. Design drawings and construction methods are used for risk identification, and AHP is used to rank the importance of risk sources. At the same time. By using the method of expert investigation, the probability of construction risk and the grade of risk loss in the section of Dongkou are investigated and counted, and the risk grade is determined. On the basis of this, the corresponding risk control measures are put forward.
【作者单位】： 长安大学公路学院;西安工业大学建工学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51278063) 交通部西部项目(2013318512330) 陕西省教育厅自然基金项目(2010JK599) 陕西省交通厅建设科技项目(13-14K)
【分类号】：U455.1
【正文快照】： 随着我国交通建设的快速发展,山岭隧道的数量越来越多。山岭隧道地形和地质条件通常较复杂,施工中不确定因素较多,在施工过程中容易出现影响安全的风险事件[1]。尤其是在隧道进出口,围岩风化严重,地层埋深较浅且受降雨影响较大,在隧道施工扰动下极易发生坍塌、冒顶等风险事件[
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，本文编号：1419603
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