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基于卫星导航的城市公交智能调度系统设计与实现

发布时间:2018-01-15 21:06

  本文关键词:基于卫星导航的城市公交智能调度系统设计与实现 出处:《国防科学技术大学》2014年硕士论文 论文类型:学位论文


  更多相关文章: 卫星导航 智能调度 实时监控 实时调度


【摘要】:随着科学技术的不断发展和城市化进程的快速推进,人们对交通工具的依赖程度逐步提升,尤其是面向广大群体的公交车辆。由于城市人口的不断增加给城市带来了巨大经济效益的同时,也给城市带来了交通拥堵等问题,特别是以大众为主要依赖的公交车辆。道路建设是解决交通拥堵问题的方法之一,通过加宽道路、增多道路可以缓解交通压力,但同时也带来很多问题,如城市拆迁问题、建设道路资金问题、道路维修问题等等,所以单单靠修路是不可能从根本上解决交通拥堵问题的。要解决交通拥堵问题,比较重要的一点就是要解决车辆的行驶效率问题,私家车很难统一规划,我们以公交车辆为例,公交车辆的行驶效率的高低直接取决于公交车辆调度效率的好坏,一种能够监控车辆且具有智能调度的系统方案的研究不仅具有理论意义,而且具有很强的实践价值。本文着重研究了基于卫星导航公交车辆智能调度系统的理论与技术,主要从公交车辆智能调度系统设计方案、公交车辆移动终端设计与实现、公交车辆智能调度技术三个方面进行深入的研究,并最终给出了系统工程实现。首先,在公交车辆智能调度系统设计方案中,给出了系统总体结构与组成、系统的主要功能与技术指标和系统的主要技术难点,并给出基于GPS导航的公交车辆智能调度系统的总体方案和框架。其次,对公共交通移动终端技术进行详细介绍,针对通信系统和定位系统作软硬件的设计,包括单片机接口和通信端口设计,对车辆定位、语音播报等功能进行设计,同时针对车辆移动终端的GSM串口通信模块进行详细的软硬件设计并实现。再次,对公共车辆的智能调度技术进行宏观和微观上的分析和说明,简单的介绍了管理调度中心和分中心的设备组成,以及线路调度台的设备组成,给出了中心控制软件的总体架构和功能模块,将车辆、监控中心、工作站、调度中心的总体结构运用混合组网组织起来,并给出了最终的性能指标。最后根据前面对系统调度方案、移动终端和调度技术的深入介绍和研究,本文采用工程技术方法对系统功能进行分析和实现,并对系统进行展示和说明。
[Abstract]:With the continuous development of science and technology and the rapid progress of urbanization, people's dependence on transportation gradually increased. Especially for the mass transit vehicles, because of the continuous increase of urban population to bring huge economic benefits to the city, but also to the city traffic congestion and other problems. Road construction is one of the ways to solve the problem of traffic congestion. By widening the roads, increasing the number of roads can alleviate traffic pressure, but also bring a lot of problems. Such as the problem of urban demolition, road construction funds, road maintenance and so on, so it is impossible to fundamentally solve the problem of traffic congestion by road repair alone. It is necessary to solve the problem of traffic congestion. The more important point is to solve the problem of vehicle driving efficiency, private cars are difficult to unified planning, we take public transport vehicles as an example. The driving efficiency of public transport vehicle is directly dependent on the efficiency of public transport vehicle scheduling. The study of a system scheme which can monitor vehicles and has intelligent scheduling is not only of theoretical significance. And has a strong practical value. This paper focuses on the study of the theory and technology of intelligent dispatching system based on satellite navigation bus, mainly from the bus intelligent scheduling system design scheme. The design and implementation of the mobile terminal of public transport vehicles, the intelligent dispatching technology of public transport vehicles are studied in depth, and finally the system engineering implementation is given. Firstly, in the design scheme of intelligent dispatching system for public transport vehicles. The overall structure and composition of the system, the main functions and technical specifications of the system and the main technical difficulties of the system are given, and the overall scheme and framework of the intelligent dispatching system for public transport vehicles based on GPS navigation are given. Secondly. The technology of public transport mobile terminal is introduced in detail. The hardware and software of communication system and positioning system are designed, including the design of MCU interface and communication port, the design of vehicle positioning, voice broadcast and so on. At the same time, the GSM serial port communication module of the vehicle mobile terminal is designed and implemented in detail. Thirdly, the intelligent scheduling technology of public vehicles is analyzed and explained macroscopically and microscopically. This paper simply introduces the equipment composition of the management dispatching center and sub-center, and the equipment composition of the line dispatching station, and gives the overall structure and function module of the central control software, including the vehicle, the monitoring center and the workstation. The overall structure of the dispatching center is organized by the hybrid network, and the final performance index is given. Finally, according to the previous system scheduling scheme, mobile terminal and scheduling technology in-depth introduction and research. In this paper, the system function is analyzed and realized by engineering technology, and the system is demonstrated and explained.
【学位授予单位】:国防科学技术大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U495;TN967.1

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本文编号:1430039

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