基于有序聚类法的大中修路段划分技术研究

发布时间：2018-01-16 14:46

  本文关键词：基于有序聚类法的大中修路段划分技术研究　出处：《河北工业大学学报》2014年05期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 有序聚类 路面大中修 权重指标 Fisher算法 路段划分

【摘要】：利用有序样本的聚类划分方法,将待修路段的检测数据看作是一个有序检测样本,应用Fisher算法中损失度函数的概念,将路面评价指标按照一定的权重综合加权计算损失度函数,以损失度函数达到极小值为目标进行大中修路段长度划分.列举实例说明该算法的计算步骤,进一步证实该方法的可操作性.
[Abstract]:Using the clustering method of ordered samples, the detection data of road sections under repair is regarded as an ordered detection sample, and the concept of loss degree function in Fisher algorithm is applied. The road surface evaluation index is comprehensively weighted to calculate the loss degree function according to a certain weight, and the length of heavy and medium repair section is divided with the objective of the loss degree function reaching the minimum value. Examples are given to illustrate the calculation steps of the algorithm. It is further proved that the method is feasible.
【作者单位】： 河北工业大学土木工程学院;
【基金】：河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2014099)
【分类号】：U418
【正文快照】： 我国《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)规定路面性能评价基本单元为1 km,为了方便,在路面进行大中修养护设计时也通常是采用整公里桩号作为分界点[1],即以里程桩为分界进行养护划分路段.由于等长度路段划分方法具有操作简单和管理方便的优点而被广泛应用,但这种方法主观

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1433585