高速公路车速指导系统实验仿真研究

发布时间：2018-01-17 17:23

  本文关键词：高速公路车速指导系统实验仿真研究　出处：《公路》2014年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：高速公路限速对提高行车安全起到了重要作用,但是却牺牲了高速公路"快速"的优越特性。为了解决这一问题,用实验和仿真的方法建立了一种既能够保证行车安全,又能够提高高速公路运行效率的系统。实验和仿真结果均表明,高速公路车速指导系统能够有效提高高速公路安全性和运行速度。
[Abstract]:The speed limit of expressway has played an important role in improving the driving safety, but it has sacrificed the superior characteristic of the expressway "fast". In order to solve this problem. A system which can not only guarantee the driving safety but also improve the efficiency of expressway operation is established by the method of experiment and simulation. The results of experiment and simulation show that the system can not only guarantee the traffic safety but also improve the efficiency of expressway operation. Highway speed guidance system can effectively improve the safety and speed of expressway.
【作者单位】： 东北林业大学交通学院交通工程系;
【基金】：中央高校基本科研业务基金,项目编号DL11BB15 黑龙江省自然基金,项目编号E201053
【分类号】：U495
【正文快照】： 高速公路是道路网重要的组成部分,如何实现高速、安全、经济、舒适一直是交通工作者研究的重点。我国高速公路为了保证行车安全,一般将计算行车速度作为设计车速[1],并将其作为最高限速[2]。在弯道、坡道、隧道、桥梁等特殊路段,还另外设置较低限速的标志。各种限速标志对提高

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1437224