车轮荷载下钢箱梁疲劳构造细节应力等级评定

发布时间：2018-01-18 07:34

  本文关键词：车轮荷载下钢箱梁疲劳构造细节应力等级评定　出处：《河海大学学报(自然科学版)》2014年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对车轮荷载作用下钢箱梁的疲劳构造细节等级评定问题,基于应力影响线,研究钢箱梁9种疲劳构造细节的局部疲劳应力。根据等效损伤原理对最大应力幅进行修正,并以此为依据划分钢箱梁疲劳构造细节。结果表明:车轮荷载对钢箱梁9种疲劳构造细节的应力影响范围均较小,横隔板与顶板、纵肋相交处的应力影响范围为横隔板间距;顶板与纵肋相交处、纵肋对接处以及顶板对接处,应力影响范围为横隔板间距的1/2。钢箱梁横隔板与纵肋相交处的修正等效应力幅最大,纵肋对接处的修正等效应力幅最小。考虑受力和施工质量,钢箱梁疲劳构造细节可划分为5个疲劳应力等级,并给出9种疲劳构造细节对应的等级。
[Abstract]:In order to evaluate the fatigue structure detail grade of steel box girder under the wheel load, the stress effect line is used to evaluate the fatigue structure of the steel box girder. The local fatigue stress of 9 kinds of fatigue structure details of steel box girder is studied and the maximum stress amplitude is corrected according to the principle of equivalent damage. The results show that the influence of wheel load on the fatigue structural details of steel box girder is small, and the transverse partition and roof are the main factors. The influence range of the stress at the intersection of longitudinal ribs is the spacing of the transverse spacer. At the intersection of roof and longitudinal rib, longitudinal rib and roof joint, the influence range of stress is 1 / 2 of the distance between transverse diaphragm and longitudinal rib, and the corrected equivalent stress amplitude is the largest at the intersection of steel box girder transverse partition and longitudinal rib. The modified equivalent stress amplitude at longitudinal rib butt joint is the smallest. Considering the force and construction quality, the fatigue structural details of steel box girder can be divided into five fatigue stress grades, and the corresponding grades of 9 fatigue structural details are given.
【作者单位】： 河海大学土木与交通学院;江苏扬子大桥股份有限公司;苏州市交通工程质量监督站;
【基金】：国家自然科学基金(51278166) 高等学校博士学科点专项科研基金(20120094110009) 江苏省交通科学研究计划(2011Y09-1,2012Y13)
【分类号】：U441.5
【正文快照】： 钢箱梁由于自重轻、强度高、制作施工快速等多方面的优点,在我国大、中跨度的公路和城市道路桥梁建设中得到日益广泛的应用。钢箱梁结构在运营期承受的车辆、风等动荷载循环应力会产生累积损伤,从而引发钢箱梁结构细节的疲劳开裂。大跨度桥梁大多位于江海之上,环境湿度较大,环

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本文编号：1440097