大型海底隧道钻爆法修建关键技术
本文关键词： 跨海隧道 钻爆法 复合注浆 结构体系 围岩变形控制 出处：《北京交通大学学报》2014年01期 论文类型：期刊论文
【摘要】：针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了"极限顶板厚度"的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了"复合注浆"的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.
[Abstract]:Aiming at the outstanding problems in the construction and operation of the subsea tunnel, the key technology of the tunnel is systematically studied and practiced with the core of engineering safety and water displacement control, which is limited to the condition of the connection between the two sides of the channel. The concept of "limit roof thickness" is put forward to make the selection of tunnel longitudinal section more comfortable. Based on the detailed geological survey, the paper puts forward the advanced exploration method, which combines geophysical exploration with drilling, and takes drilling as the main part. In view of the double requirement of surrounding rock stability and water shutoff in the construction of submarine tunnel, the new concept of "compound grouting" is put forward, and the corresponding surrounding curtain grouting technology is formed. Based on the study of the formation deformation and the dynamic evolution process, the quantitative relationship between the safety state of the sea bed under the construction disturbance and the surrounding rock deformation of the tunnel is established, and the control standard of the surrounding rock deformation to ensure the safety of the tunnel is established. This paper puts forward the classification method of the original seepage quantity of tunnel, establishes the design method of surrounding rock reinforcement ring and supporting structure based on displacement control, and clarifies the main bearing function of initial support. The secondary lining structure is usually only used as a safety reserve; In view of the high risk characteristics of the submarine tunnel, the safety control system of the project is established, and the corresponding management standard and the technical model of the drilling and blasting construction of the submarine tunnel in our country are formed.
【作者单位】： 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心;
【基金】：国家自然科学基金重点项目资助(51134001)
【分类号】：U459.5;U455.49
【正文快照】： 海底隧道作为一种重要的跨海通道在国外已得到广泛的应用,其安全性问题也受到了广泛的关注.海底隧道建设的核心问题是水致灾害,包括施工过程中的突涌水和运营中的渗漏水,以及排水量的控制.事实上,日本青函隧道在施工期间就先后发生过4次大规模的突涌水事故,造成了大量的人员伤
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，本文编号：1451979
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1451979.html
