混凝土桥梁开裂机理和防裂措施研究

发布时间：2018-01-22 01:43

  本文关键词： 桥梁混凝土 有限元仿真分析 防裂方法　出处：《水运工程》2014年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：随着港区内桥梁建设日益发展和高性能混凝土广泛应用,桥梁混凝土开裂问题越来越引起重视。在桥梁工程设计中往往提出混凝土连续浇筑等特殊要求,导致桥梁工程中很多采用高墩、大跨结构,从而使温度控制和防止裂缝问题成为桥梁设计和施工过程中必须重点考虑的问题之一。主要结合实际工程中桥梁的设计与施工实践,利用有限元分析混凝土桥梁开裂机理,并研究混凝土桥梁温度场和温度应力特点,为桥梁工程混凝土开裂提供有效的防护措施。
[Abstract]:With the development of bridge construction and the wide application of high performance concrete in the port area, more and more attention has been paid to the cracking of bridge concrete. In the design of bridge engineering, special requirements such as continuous pouring of concrete are often put forward. As a result, many bridges use high piers and long span structures. Thus, temperature control and crack prevention become one of the most important problems in bridge design and construction. The cracking mechanism of concrete bridge is analyzed by finite element method, and the characteristics of temperature field and temperature stress of concrete bridge are studied, which provides effective protection measures for concrete cracking in bridge engineering.
【作者单位】： 长江航道规划设计研究院;
【分类号】：U445.7
【正文快照】： 混凝土因为原料来源广泛、耐久性高、价格低廉等优势被广泛运用在水运、交通、建筑领域。但它也有其弱点,主要是抗拉强度较低,在施工和使用期易产生裂缝。随着我国西部和海洋建设日益发展,相关交通工程发展迅速。桥梁工程[1]作为水运港区以及交通工程中的咽喉工程,在港区内工

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1453231