冷拌半柔性路面材料路用性能研究

发布时间：2018-01-26 08:42

  本文关键词： 冷拌 半柔性路面 路用性能　出处：《公路》2014年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：提出一种新型的路面材料——冷拌半柔性路面材料,采用自主研发适用于冷拌半柔性路面的高稠度乳化沥青,同时以矿料主骨料空隙体积填充法、裹覆试验及修正马歇尔试验法设计出3种不同基体空隙率下的冷拌半柔性路面材料,通过马歇尔试验、车辙试验,以及冻融劈裂、耐油腐蚀、小梁弯曲、蠕变、单轴压缩等室内试验评价其综合路用性能。结果表明,冷拌半柔性路面材料具有优良的高温稳定性、水稳定性,抗变形能力强,综合路用性能良好。
[Abstract]:A new type of pavement material, cold mix semi-flexible pavement material, is proposed. The asphalt with high consistency and high consistency is developed independently, and the main aggregate void volume is used to fill the asphalt. Through Marshall test, rutting test, freeze-thaw splitting, oil corrosion resistance, trabecular bending and creep, three kinds of cold-mixed semi-flexible pavement materials with different matrix voids were designed by coating test and modified Marshall test. The results show that the cold-mixed semi-flexible pavement material has excellent high temperature stability, water stability, strong anti-deformation ability and good comprehensive road performance.
【作者单位】： 广州大学土木工程学院;广东建设职业技术学院;
【基金】：广东省重大科技专项资助,项目编号2011A080802012
【分类号】：U414
【正文快照】： 半柔性路面材料的基体沥青混合料大都采用热拌热铺工艺,拌和时沥青和骨料都需加热到较高的温度,消耗大量能源且污染环境,另外对操作人员的身体健康也造成一定程度的危害,同时还存在沥青老化的问题[1]。针对传统半柔性材料的上述缺点,本文提出一种新型的路面材料———冷拌半柔

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1465196